Folgado: “Tenemos claro que no se podrán celebrar las fallas tal y cómo desearíamos pero tampoco es aceptable no hacer nada y asumir las palabras de Ana Barceló, cuando afirma que a día de hoy no van a haber fallas, pues el sector económico que mueve el colectivo fallero en nuestra ciudad y en toda la Comunitat Valenciana es incalculable y se necesita una hoja de ruta con certezas y diferentes opciones”.
Los populares critican que se elabore un presupuesto para 2021 en Junta Local Fallera como si fuera un año normal y se estuvieran celebrando todos los actos, pero no se está celebrando ninguno ni permitiendo a las comisiones realizarlos, cumpliendo con todas las medidas de seguridad.
La Portavoz del Grupo Popular, Amparo Folgado recogiendo el sentir de muchos falleros ha preguntado al alcalde de la ciudad, Jesús Ros que se trace una hoja de ruta para las Fallas 2021. “Tenemos claro que no se podrán celebrar las fallas tal y cómo desearíamos pero tampoco es aceptable no hacer nada y asumir las palabras de Ana Barceló, cuando afirma que a día de hoy no van a haber fallas, pues el sector económico que mueve el colectivo fallero en nuestra ciudad y en toda la Comunitat Valenciana es incalculable y se necesita una hoja de ruta con certezas y diferentes opciones”.
Además, Folgado también señala que “desde el PP de Torrent nos hemos reunido en este tiempo con indumentaristas, pirotécnicos y artistas de Torrent, son muchas familias las que dependen de esta fiesta, como también las propias comisiones falleras, empresas de distribución, etc. que necesitan que se tracen diferentes opciones para este ejercicio fallero, que deben ser claras y realistas”.
“No se trata de intentar generar una falsa ilusión o elaborar unos presupuestos para JLF en 2021 como si no existiera la COVID-19, que de antemano ya sabemos que son irrealistas, ni tampoco no hacer nada y negar el pan a este sector económico como se desprende de las palabras de la consellera, pero desde el Ayuntamiento de Torrent se debería ser claros y barajar diferentes planes pues quienes dependen de esta fiesta necesitan certezas”, ha afirmado la portavoz del PP en Torrent.
Son muchos los negocios que mueven la celebración de las fiestas falleras en toda la Comunidad Valenciana pero con especial incidencia en Torrent, que según la propia Folgado “Torrent es una potencia mundial en el sector de la indumentaria valenciana, sino se traza un plan con diferentes opciones según la incidencia de la pandemia, nadie se va a plantear adquirir nueva indumentaria, abocando al cierre a estos negocios” ha puesto como ejemplo Folgado.
Los populares de Torrent lamentan que por un lado el Consell niegue a día de hoy la celebración de ningún tipo de acto, según palabras de Ana Barceló y que por otro lado el Ayuntamiento de Torrent elabore un presupuesto para 2021 como si se tratara de un ejercicio normal. “No está siendo un año normal, no se permite a las Fallas de Torrent realizar ningún tipo de acto pero se elabora un presupuesto para JLF como cualquier otro año, un sinsentido”, afirman los populares.
Los populares de Torrent también solicitaron antes del verano, la reducción del IVA en los espectáculos pirotécnicos como actividad cultural que es, tras reunirse Folgado con pirotécnicos de la ciudad. La semana pasada fue votada esta medida en Madrid con el apoyo del PP, Ciudadanos y Compromís pero fue rechazada por la extraña unión de los votos en contra de PSOE, VOX y Podemos.
Amparo Folgado Tonda, como Portavoz del Grupo Popular en el Ayuntamiento de Torrent.
EXPONE
PRIMERO. Que en virtud del artículo 77 de la Ley 7/1985 de 2 de abril, reguladora de las Bases de Régimen Local reconoce la obligación del Alcalde y su equipo de facilitar a los miembros de la Corporación Local datos e informaciones que resulten precisos para el desarrollo de su función. Y que esta habrá de ser resuelta en el plazo de cinco días.
SEGUNDO. Que el artículo 14 del Real Decreto 2568/1986 de 28 de noviembre por el que se aprueba el reglamento de organización, funcionamiento y régimen jurídico de las entidades locales reconoce el mismo derecho a la información de los concejales que el Artículo 77 de la LBRL y añade que en caso de denegar el acceso a la documentación deberá hacerse a través de resolución o acuerdo motivado en el plazo de cinco días naturales desde la fecha de la solicitud.
TERCERO. Por descontado se tendrá en cuenta el artículo 16.3 del ROF de guardar la reserva en relación con las informaciones que se faciliten por parte del gobierno al resto de la Corporación para hacer posible el desarrollo de su función.
CUARTO. La C/ Albaida es en estos momentos una de las arterias que conectan diversas zonas de El Vedat, La Marxadella o Santo Ángel con el casco urbano de Torrent, lo que supone un alto número de vehículos transitando por ella, algunos a velocidades desmesuradas, sobre todo en el tramo comprendido entre, su inicio en la rotonda de la residencia pública de la Generalitat Valenciana y el número 9 de la calle. Esto supone un peligro para peatones, que frecuentan esta calle para su actividad deportiva, vecinos y resto de vehículos que cumplen la normativa vial.
QUINTO. Hasta el cambio de este tramo a sentido único existían diversos badenes por la calle que obligaban a reducir drásticamente la velocidad para pasar por ellos, pero tras esta modificación los badenes instalados son de pequeña envergadura y permiten a los vehículos circular a la velocidad que deseen.
SEXTO. Por otro lado, la rotonda donde confluyen las calles Albaida, Vicente Pallardó, Juan Pablo II y Avenida Marxadella (donde se sitúa la residencia pública de la Generalitat Valenciana), es utilizada en fines de semana, y en horario nocturno, por vehículos para realizar derrapes y maniobras prohibidas en las vías públicas, lo que pone en peligro al resto de usuarios de la vía.
SOLICITA
PRIMERO. La instalación de los instrumentos viales adecuados que obliguen a los vehículos a circular respetando los límites de velocidad, imposibilitando su paso a altas velocidades, en la C/Albaida.
SEGUNDO. La instalación de los instrumentos viales que dificulten la realización por parte de los usuarios de prácticas propias de circuitos cerrados, en la rotonda de unión de las calles Albaida, Vicente Pallardó, Juan Pablo II y Avenida Marxadella
Torrent, 8 de octubre de 2020
Amparo Folgado Tonda, Portavoz del Grupo Municipal Popular del Ayuntamiento de Torrent
Con la declaración de la emergencia sanitaria, derivada de la expansión del virus COVID-19, se han impuesto en la sociedad nuevas medidas de carácter social, como es el caso del mantenimiento de una distancia de seguridad entre individuos. Esta separación necesaria entre personas es de obligado cumplimiento en espacios públicos, como las estaciones, convoyes e instalaciones propiedad de Metrovalencia.
Las necesidades de transporte de cada uno de los ciudadanos, que les hacen tomar un tren de la flota del transporte ferroviario público valenciano, son variopintas, pero todas coinciden en la llegada a una hora determinada a su lugar de destino. Este hecho se puede ver afectado por las nuevas restricciones de aforo que Metrovalencia ha impuesto, obligadas por la pandemia, viendo en muchos casos los viajeros como han de esperar hasta la llegada de otro tren, a los 15 minutos en el caso de Torrent Avinguda, que les lleve hasta su destino y con retraso en su hora de llegada. Estudiantes, trabajadores, viajeros en general, pueden sufrir el llegar impuntuales a sus trabajos, estudios u obligaciones.
Para solucionar esta problemática, el cumplimiento de los nuevos aforos máximos en Metrovalencia y no afectar a los trayectos de los viajeros, se hace necesario el aumento de las frecuencias de paso de los convoyes, en este caso en la ciudad en Torrent. De esta forma, los viajes en Metrovalencia se harán de forma más segura, con todas las garantías y satisfaciendo, de forma adecuada, las necesidades de sus viajeros.
Por todo ello, les solicito como responsables del servicio de transporte ferroviario público de la Comunitat Valenciana, el aumento de las frecuencias de paso de los trenes, con destino u origen Torrent-Avinguda, que a día de hoy están en 15 minutos entre convoyes de la misma línea (2 y 7 en esta estación).
Amparo Folgado Tonda, Portavoz del Grupo Municipal Popular en el Ayuntamiento de Torrent
Folgado: “los ciudadanos han de asistir puntuales a sus centros de trabajo, estudios o compromisos, para lo que recurren a Metrovalencia, y a su vez cumplir las nuevas restricciones sanitarias. De este modo, el aumento de las frecuencias de paso de los trenes permitiría cumplir las exigencias derivadas de la pandemia y prestar el servicio de forma que no afecte al día a día de los viajeros”.
La Portavoz del Grupo Popular en Torrent, Amparo Folgado, ha demandado a la empresa pública FGV, operadora del servicio de Metrovalencia, que estudien la forma, si técnicamente ahora no es posible, de aumentar las frecuencias de paso de los convoyes con destino u origen Torrent o Torrent Avinguda. Esta petición surge a raíz de la situación de emergencia sanitaria y las nuevas exigencias, de mayor distanciamiento social, que las circunstancias imponen, ya que la capacidad de los metros, por lógica, ha tenido que descender.
La líder popular ha afirmado que “los ciudadanos han de asistir puntuales a sus centros de trabajo, estudios o compromisos, para lo que recurren a Metrovalencia, y a su vez cumplir las nuevas restricciones sanitarias. De este modo, el aumento de las frecuencias de paso de los trenes permitiría cumplir las exigencias derivadas de la pandemia y prestar el servicio de forma que no afecte al día a día de losviajeros”.
Actualmente, la parada de Torrent-Avinguda, que da servicio al grueso de la población de la ciudad, tiene una frecuencia de 15 minutos entre convoy de cada línea (líneas 2 y 7) en días laborables y de 20 minutos el resto de días. Con el retorno a las clases de los estudiantes y la vuelta de muchos trabajadores a la actividad presencial, la distancia de seguridad se hace imposible de cumplir, sobre todo en horas punta, por lo que se hace necesaria una ampliación de la frecuencia de paso, pudiendo asumir los convoyes el número de gente según las restricciones y los ciudadanos satisfacer sus necesidades, con seguridad y en hora.
“Desconozco si, a día de hoy, técnicamente se puede acortar el paso de trenes o no, pero en cualquiera de los dos caso, instamos a FGV a que tome de inmediato las medidas oportunas para aumentar las frecuencias de Metrovalencia en Torrent, como mínimo en horas punta. De esta forma se daría respuesta a una de las reclamaciones históricas de la ciudad con FGV: mayor número de trenes hacia el resto de destinos”, ha apuntado Amparo Folgado.
Folgado: “Tras comprobar que se va a cerrar los aparcamientos de Germanías y hace poco los de José María Merino para la construcción de viviendas, es necesario crear un Plan para la creación de aparcamientos en superficie y conectados con el transporte urbano. La falta de aparcamientos en Torrent es un problema endémico y con este tipo de aparcamientos reduciremos el tráfico en la ciudad y reduciremos la contaminación del aire”.
Folgado siendo alcaldesa de la ciudad creó un aparcamiento periférico junto a la Universidad y l’Hort de Trenor con capacidad para 200 vehículos.
Aparcamientos en solar que van a ser eliminados
La portavoz del Partido Popular de Torrent, Amparo Folgado ha presentado una moción al Pleno del Ayuntamiento para que se estudie y apruebe la creación de un Plan de aparcamientos en superficie y gratuitos, periféricos y conectados al transporte urbano, de forma que se amplíe la capacidad de estacionamiento de la capital de l’Horta Sud.
“Tras comprobar que se va a cerrar los aparcamientos de Germanías y hace poco los de José María Merino para la construcción de viviendas, es necesario crear un Plan para la creación de aparcamientos en superficie y conectados con el transporte urbano. La falta de aparcamientos en Torrent es un problema endémico y con este tipo de aparcamientos reduciremos el tráfico en la ciudad y reduciremos la contaminación del aire”, ha señalado Folgado.
La creación de aparcamientos periféricos era un punto importante del programa electoral de los populares en las elecciones de 2019. Se trataría de aparcamientos disuasorios y ubicados en diferentes puntos de la ciudad, en solares asfaltados, iluminados y conectados con TorrentBus y TorrentBici.
El PP ya creó un aparcamiento periférico con 200 plazas en 2014
Los populares ya crearon un aparcamiento periférico en 2014 con 200 plazas y ubicado en la calle Padre Prudencio, junto al Trénor y la Universidad San Vicente Martir. Este aparcamiento en superficie está conectado con TorrentBus y TorrentBici con el resto de la ciudad.
Por eso, desde el PP se insta al gobierno local a seguir en la misma línea creando estacionamientos de este tipo, gratuitos y en superficie, llegando a acuerdos con sus propietarios quienes cederían el solar a cambio de no pagar la contribución mientras durara la cesión.
Los gobiernos del PP en Torrent crearon de esta manera hasta 960 plazas de aparcamiento entre 2007 y 2015, en solares privados y mediante acuerdos con sus propietarios. De esta forma se crearon los aparcamientos de José María Merino (45 plazas), 9 d’Octubre (80 plazas), José Ortí Soriano (80 plazas), Padre Feijóo (50 plazas), Germanies (18 plazas), el parking disuasorio de la calle Padre Prudencio junto al Trénor (200 plazas) y Piscina La Cotxera (80 plazas). Aparcamientos que se sumaron a los que lograron habilitar mediante el cambio de dirección de algunas calles o modificando la forma de estacionamiento. Parc Central (225 plazas), Lepanto (150 plazas), 25 de Abril y 8 de Marzo (40 plazas). El PSOE también tiene experiencia en llegar a este tipo de acuerdos, pues en 2017 habilitó el actual gobierno el solar privado de la calle Montgó, logrando 22 nuevas plazas de estacionamiento.
Folgado ha afirmado que “creemos que es un acuerdo muy necesario y que estoy segura contará con el apoyo unánime, pues la falta de aparcamientos en la ciudad de Torrent es un problema endémico y juntos, podemos atajarlo”.
Además, la moción de los populares también insta al gobierno local a asfaltar este tipo de estacionamientos existentes en la ciudad, ya que cuando llueve se forman grandes balsas de agua y socavones, que merman la capacidad de este tipo de estacionamientos. e
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